Opel Corsa RALLY4

Fiche technique

CHÂSSIS 

Structure : Coque d'origine Peugeot 208, renforcée par un arceau multipoints soudés

 

MOTEUR 

Type : EB2 turbo

Alésage x course : 75 x 90,48 mm

Cylindrée : 1 199 cm3

Puissance maxi : 212 ch à 5 450 trs/min

Couple maxi : 290 Nm à 3 000 trs/min

Puissance au litre : 175 ch/l

Distribution : Double arbre à came en tête entrainés par pignons, 4 soupapes par cylindre

Alimentation : Injection directe pilotée par boîtier Magneti Marelli

 

EMBRAYAGE 

Type : Bi-disque cérametallique

 

TRANSMISSION 

Type : Traction

Boîte de vitesses : Boîte séquentielle SADEV à cinq rapports + marche arrière, commande manuelle

Différentiels : Mécanique autobloquant

 

FREINS 

Avant : Disques ventilés 330 mm (asphalte) et 283 mm (terre), étriers Alcon 4 pistons

Arrière : Disques ventilés 290 mm, étriers Alcon 2 pistons

Frein à main : A commande hydraulique

 

SUSPENSIONS 

Type : McPherson

Amortisseurs : Öhlins réglables trois voies (compression basse et haute vitesse, détente)

 

DIRECTION 

Type : Direction assistée hydraulique

 

ROUE 

Asphalte : Jantes 7x17" - pneumatiques 19/63-17

Terre : Jantes 6x15" - pneumatiques 17/65-15

 

DIMENSIONS, POIDS ET CAPACITÉS 

Longueur - Largeur : 4 065 mm - 1 727 mm

Empattement : 2 550 mm

Réservoir : 60 litres

Poids : 1080 kg minimum / 1250kg avec équipage (réglementation FIA Rally4)

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